西安地铁5号线一期全线洞通通车预计……
今天（12月25日）上午，随着地铁5号线马腾空——理工大曲江校区，右线盾构区间顺利贯通，至此5号线一期工程全线实现“洞通”。
西安地铁5号线
地铁5号线分一期、二期工程，共设34座车站。
一期工程全长25.24km，其中地下线24.04km、高架线1.05km、地面线0.15km。工程于2016年1月13日开工，预计将于2020年底建成运营。
二期工程东起和平村，西至交大创新港，全长约19.9km，设13座车站，其中高架站8座，地下站5座。计划2020年底与一期工程同时开通试运营。
西安地铁5号线一期工程西起阿房宫南上海地铁13号线全程线路图，东至西安东站，全长25.36公里，共设车站21座，设和平车辆段、雁鸣湖停车场各1处，主变电站2座，控制中心与地铁4、6号线共用。
受国铁西安火车东站建设影响，先期计划开通21.3公里，共18座车站。地铁5号线是继地铁1号线后，西安市城市轨道交通网络中又一条重要的东西交通大动脉。
记者了解到，
5号线一期工程自开工建设以来，
克服了众多建设中的难点，
形成了一系列施工亮点。
在西密头车工中，施工团队首次使用“蛙人”管迁技术，实现在管道不断流的情况下对管线进行封堵作业；
在南稍门—文艺路站盾构区间土方清运困难时期，首次采用泥浆罐车进行盾构泥清运，为该区间成功下穿距离仅2.52米的既有运行地铁2号线提供保障；
在太乙路一雁翔路北口站盾构区间施工中，盾构机成功穿越长距离、厚度富水饱和软黄土地层，克服了掘进过程中容易出现的盾构机姿态不受控、发生涌水涌泥、成型管片上浮、错台及地面沉降变形等安全管理难题。
截至目前，5号线一期工程全线铺轨累计完成7610米，占总量的15%，15座车站开始设备房砌筑工作，6座车站正进行综合支吊架施工。
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西安地铁5号线预计2020年底建成通车
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西安地铁五号线一期工程西起阿房宫南，顺昆明路、友谊路向东，在南稍门站与2号线换乘，沿雁翔路、黄渠头路经长鸣路后沿规划的月坛路布设，上跨浐河、东三环后，下穿绕城高速公路，止于纺织城火车站，全长25.366公里，其中20座地下站，1座高架站。青龙寺站可与三号线换乘，南稍门站与二号线换乘。
车站、车辆段、停车场命名方案
注：因国铁西安东站尚未正式命名，序号第21站“西安东站”为暂定名称，待国铁站名正式命名后，用国铁正式站名命名。
地铁5号线二期
地铁5号线二期全线13座车站主体结构已全部封顶，高架区间已完成施工总量的95%，地下区间已完成施工总量的87%，铺轨施工正在有序推进。预计2020年建成通车。
△5号线二期线路图
Plus版本？！地铁8号线原来跟别的地铁不一样
西安地铁三期规划在公布的方案中，最让人关注的是西安地铁8号线环线的建设，同时公布这条线路使用的车辆将使用与目前西安已开通线路不同的A型车，这种车与以往使用的线路车辆有啥不同？近日记者就此问题采访了有关专家。
西安地铁营运部门的工作人员向记者介绍，目前我国自主生产的地铁列车，依照国际标准主要分为A、B、C三种车型。三种车型的区分主要在车体宽度，A型宽3米，B型宽2.8米，C型宽2.6米。车辆的长度，A类为21-24米，B类为19-21米，C类为15-19米，车辆的高度一般在3.8至4米左右，三种车型单列载客量有区别，A型载客量最大。其中每类车型中又分若干系列，供不同城市根据实际情况选用。不论是A型车还是B型车，通常情况下都使用的是标准轨矩，即1435毫米，使用A型车的线路，盾构施工时隧道直径要比B型车的隧道直径要大。
西安地铁目前已经投用和在建的1至6号线及9号线，都是使用的B型车，主要是依据地铁线网建设规划和地铁线路站点的客流情况，兼顾了运行和车辆维修维护成本，进行过反复论证最终确定的。考虑到未来8号线环线建成后，该线路将与多条线路实现换乘，根据规划及预测未来的客流情况，所以在规划中决定选用单列载客量大的A型车。
国内线路选择B型车的较多。根据客流情况比如广州地铁1、2、8号线，上海地铁1、3号线，石家庄地铁1、3号线等采用的是A型车。
西安地铁8号线
西安市地铁8号线为环线工程，项目建设工期为7年，是西安市城市轨道交通线网的主骨架线路，线网中唯一的环线线路。
线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区等4个开发新区。
10月21日：新设两站、曲江改线
8号线新增站点大白杨站和芙蓉东路站，车站数量从原来的35座改为37座。项目拟设车站表如下：
10月31日：正式开工
10月31日上午，西安地铁8号线开工仪式在地铁8号线大白杨站顺利举行，创造了西安地铁从规划获批到开工建设的最快记录。
11月13日：王家坟车站竣工封顶
11月13日，由中建一局西北公司施工的幸福林带地铁8号线的王家坟车站上海地铁13号线全程线路图，随着车站最后一块顶板浇筑完成，王家坟车站主体结构全部竣工，成为地铁8号线第一个主体结构封顶的换乘站。
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