按合作谈判对象的不同，分成以下3 种形式，第一、与快递公司直接合作；第二、与 快递员合作；第三、兼并快递代收点。
谈判对象：与快递公司直接合作，也就是大家说的快递承包区 跟快递公司谈判前，我们首先需要知道快递公司在考虑什么？担心什么？希望得到什么？ 再看看我们菜鸟驿站拥有哪些优势，能不能满足他们的需求？
通常，快递公司越基层，钱越难赚，游走在零利润甚至亏损的边缘，但客户的服务要求 却越来越高，随时面临罚款的风险。在“派费制”的核心下，面临着派件费下不来、人员流 动性大、罚款多而重、包仓费用及发件任务不达标的罚款等状况。
所以快递公司考虑的重点 自然而然就是如何降低基层派件费？如何稳定工作人员或者代理点？如何降低罚款或者转 化罚款的责任人、发货量大的同时又可以收取更高的中转费？
菜鸟驿站的自身优势有： 降低派件费：驿站作为物流服务的综合体，我们合作的快递不仅仅是一家，尽可能将快 递整合在一起。在同样的房租、人工成本下，其实我们每件承担的成本相对较低，是可以把 这部分盈利空间给快递公司。
这样一来，在降低派件费这个问题上，驿站已经达到快递公司 的需求了。 稳定工作人员&代理点：一个小区想靠每天几十件的派件以及为数不多的寄件，这样的 收入想稳定一个业务员那是不可能的事情。现在的快递又是同行竞争的时代，不断的打价格 战，使得业务员的利润空间更加的有限。
驿站可以整合所有的快递业务，这样积少成多一个 月的派件费相对来说还是比较可观的。同时没有竞争对手，寄件价格相对稳定，从中获得的 利润也比较高。如此一来就可以实现盈利，长久稳定地营业下去，从而使得快递公司不用担 心人员流失导致不能派件。 快递员现在从业要求比较低，基本上可以说是快递公司没有挑选的权利，只要可以从事 这个行业就直接入用。因为派件压力也不会系统培训在上岗，很容易就产生罚款。
业务员一个月收入十分低，一旦产生罚款派件员一个月的工资都不承担不起；而老板为了留住人只能 自己承担，驿站如果可以帮助快递老板降低甚至避免部分因自己操作不良、服务不到位而产 生的罚款。 导致罚款主要有以下几种情况：延误，包裹遗失，服务态度，破损等。我们可以切入这 样去谈：
延误：快递员通常要送完所有的件才可以回到公司扫签收，有的时候因为等待客户、 突发事件、处理投诉等会过了签收的时间造成大量延误。而菜鸟驿站到站即可入库通知取件， 同时可以直接扫第三方菜鸟驿站代收，如此一来可以按时完成签收，完成快递公司要求的时 效，增加快递公司的妥投率，快递公司也可以拿到更高的扶持派费。
服务态度：快递公司派件，人工成本高，老板为了获取更多的剩余价值一定会增加派 件量，快递员怕罚款只能将派件放第一位，为了抢时间大多数快递员的语速快忽略态度，如 此一来就会造成不必要的关于服务态度的投诉。而与此同时，菜鸟驿站一早就把快递摆放整 齐有序，消费者只要报短信上的取货码就可以快速找出交给对方，整个取件环节都是相对快 乐、和谐的。
包裹遗失：如果条件允许，驿站可考虑自行前往快递公司拖货，既可降低遗失风险 又可提高派费。在快递公司扫瞄结束就直接上车拖回驿站，这样可在一定程度上降低包裹扫 了驿站派件却没有收到货而造成的遗失罚款，即使真的遗失也是快递公司承担。
同时一些外 包装破损、内件异响的件及时上报后再带回驿站，这样快递公司也不会让驿站承担破损的罚 款。 快递公司不和驿站合作或多或少也是因为这部分责任交接不清楚，所以不放心合作，同 时快递公司来说要请人给你送货，对于快递公司来说并未减少人工开支。
投诉工单拦截功能驿站及时处理降低罚款风险： 消费者手淘投诉菜鸟驿站有工单拦截功能，只要驿站处理及时，降低投诉风险从而不产 生罚款。这样快递公司也不会因罚款多而困扰，数据好看也可以拿到更多的扶持政策。
提高驿站寄件量，增加彼此收益： 通过驿站自取包裹，消费者有寄件需求一般就会就近选择驿站寄件，而不愿花时间等快 递员上门收件。驿站能最大限度的保证有寄件必收，让消费者享受好的服务；加之菜鸟经常 会有寄件补贴的活动，这样一来可大大增加驿站的寄件量菜鸟驿站真的不怕投诉吗，保证发件量。而驿站每寄一件快 递公司都是可以得到部分收益的，驿站发件越多无形中就帮快递公司承担了包仓费用和发件 任务。
还有，就是作为快递代理点，如果是快递公司送到驿站，发件也自己来收，发货费就 是分区的价格，这个价格是相当高的。比如第一区江浙沪皖赣 5 元首重，第二区湖南湖北 福建广东 6 元，第三区北京天津山东河南河北 7 元等。如果作为承包区，就很容易谈包仓 价菜鸟驿站真的不怕投诉吗，包仓价就是全国统一一个价，除去偏远的西北 5 省，这样驿站就可以在寄件上获得更 高的利润，同时也可以完成更多的揽件量。
从以上几个方向切入去和快递公司谈合作，菜鸟驿站在很大程度上是可以满足快递公司 的要求，而且这种合作是互利双赢的。 在谈判中，我们采取的方式要区分对待，根据快递公司的实际情况，合理提要求，追求 双方最佳平衡点。
对于自己操作较好，对驿站功能需求不强的快递公司，曲线迂回的谈判 方式—先降低自己的要求，目标先接入合作，等驿站做出业绩再试图谈条件。对于相对比 较弱势的快递公司，我们可以直接利用驿站已经谈好的模板，让对方接受就可以；只要愿意 谈，就会有合作。我们自己的心态：不能异想天开地既想拿最高的派费，又想要最低的发货 费，在没有取得优异的业绩之前，要谈下来难度还是比较大的。
与快递公司合作注意事项：
第一，问题件的责任判罚 做快递，无论是快递公司还是承包区亦或者快递员都避免不了被 罚款。所以在快递接入之前，问题件的责任判罚一定要约定好。一半有驿站负责的 类型如下 因为漏发短信，录入电话号码错误而导致的延误，由驿站承担；有入库记 录后快件丢失的，由驿站负责；入库时完好，出库时损毁的快件，有驿站承担；因 错拿快递而导致的遗失和损毁有驿站负责。
第二，承包费，保证金 一般来说，这个也是免不了的，但有两种方式，一个是拿现钱， 一个是在派费里扣，快递公司一般选择收现钱。我倾向于在派费里扣，这样能缓解 不小的资金压力。
第三，跟一个公司合作，最好能签书面协议，签署书面合同是对双方利益的保障。对前期 发展中的驿站来说快递的稳定性更重要。 谈判对象：快递业务员 大多数驿站接入快递都是跟快递员直接谈判。
快递员在意什么？
一、把件派好，签收率达标，避免罚款；
二、多收件；
娜娜项目网每日更新创业和副业教程
网址：nanaxm.cn 点击前往娜娜项目网
站 长 微 信： nanadh666