1. 天路旅游线路
骑行第1天：崇礼县———全程0km———>崇礼县
沿途： 崇礼县
大巴车接机入住酒店，晚上安排晚餐并进行行程说明。
骑行第2天：崇礼县———全程80km———>张北县
沿途： 崇礼翠云山—张北
我们从翠云山景区出发，骑行50公里进入桦皮岭景区。由桦皮岭景区进入草原天路。草原天路是张家口市崇礼县与张北县之间的一条乡道公路
骑行第3天：张北县———全程100km———>张北县
沿途： 草原天路—张北县
从天路66号山庄出发，经过野狐岭到达张北县。上午我们骑行51公里，在户外野餐
骑行第4天：张北县———全程68km———>张北县
沿途： 张北县—苏蒙烈士陵园—草原天路西线—张北县—中都草原
2. 天路旅游最佳线路
天路（青藏铁路别称）一般指青藏铁路。
青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；2006年7月1日全线通车。
青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：最高点为海拔5072米；青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，；青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路。
青藏铁路的意义
青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。
青藏铁路有利于促进西藏在工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构，实现中国地区经济的平衡、协调发展；有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于降低进出西藏货物的运输成本，提高经济效益；
有利于西藏的对外开放，加强与其他地区及国外的经济交流与合作；有利于西藏市场机制的发育和人们市场意识的增强，促进经济的发展。
3. 天路旅游线路攻略
01
第一天
集合，发放对讲机、路书、车贴，驾车出发，赴潍坊安丘齐鲁天路，官庄镇集结，镇内自由午餐，可以品尝地道潍县肉火烧，下午进行齐鲁天路穿越。横跨官庄、辉渠、石埠子、柘山、郚山五镇，贯穿留山、城顶山、摘月山、五龙山、太平山等，游览小卖峪、城顶山书院等景点，穿越结束后驾车赴临朐揽翠湖温泉度假村入住，特别赠送价值158元天沐温泉门票，享受天沐温泉，集中晚餐，品尝地道的临朐全羊特色，餐后继续泡温泉。
02
第二天
早餐后，驾车赴仰天山，穿越仰天十八拐，抵达仰天山顶，自由游览仰天山千佛洞、灵泽洞（小门票自理）、文殊寺、佛光涯、摩云崮等景点，游览结束后驾车赴嵩山水库，周边农家院自由午餐，品尝水库鱼鲜，餐后穿越嵩山天路，自天路驿站—1号大道天虹路—淹子岭（山东海拔最高的自然村）—小黄谷—北黄谷—水杉林—环湖路—1号大道玉带路，沿途体验自驾乐趣，欣赏原生态的自然山村石屋、石墙、石路、石井、石碾、石桥，穿越结束后自由返程。
4. 天路自驾游线路
家庭轿车可以行驶草原天路：野孤岭出口往南一公里往西上草原天路，全程往返70公里，出口往南二公里往东上东线，比较堵车。全程往返200公里。西线有古长城驿站，鸡冠山风景区，风电场�
�观景台，白龙洞，火山石柱群二处。水库。东线有观景台，草原天路门牌。
5. 旅游景点天路
沙河天路（新庙柴线）位于沙河市南部山区，全长16.3公里，沿线串联了8个传统古村落、11个旅游景点。
沙河天路起点：沙河市册井村，终点至石门沟出口。沿途经过五里碑新十字路口南盆水、武安的上焦寺村、高村、安河、朱庄、柴关乡柴关村、东沟村、西南沟、王硇古村落、温家园、峡沟水库、石门沟佛祖洞景点村落。
6. 天路风景区
不收，草原天路是位于张家口市张北县和崇礼区交界处，连接崇礼滑雪区、赤城温泉区、张北草原风景区、白龙洞风景区、大青山风景区的一条重要通道，中国内地十大最美丽的公路之一。该路全长约323.9公里，于2019年8月实现贯通，沿线分布着古长城遗址、桦皮岭等人文、生态和地质旅游资源。
7. 天路旅游线路地图
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本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
驾车路线：全程约234.1公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶20米，右转进入正义路
2) 沿正义路行驶400米，直行进入南河沿大街
3) 沿南河沿大街行驶810米，直行进入北河沿大街
4) 沿北河沿大街行驶2.0公里，左转进入地安门东大街
5) 沿地安门东大街行驶820米，右转进入地安门外大街
6) 沿地安门外大街行驶610米，过右侧的北京稻香村(鼓楼店)约120米后，左前方转弯进入鼓楼西大街
7) 沿鼓楼西大街行驶170米，右转进入旧鼓楼大街
8) 沿旧鼓楼大街行驶940米，左转进入德胜门东大街
9) 沿德胜门东大街行驶960米，朝G6/马甸桥/京藏高速/八达岭高速方向，稍向右转上匝道
10) 沿匝道行驶380米，过右侧的德胜门工美大厦约110米后，直行进入德胜门外大街
2.沿德胜门外大街行驶1.3公里，过右侧的TCL大厦，直行进入京藏高速
3.沿京藏高速行驶141.7公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶740米，直行进入京藏高速
5.沿京藏高速行驶38.3公里，朝张北方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶730米，右前方转弯进入张石高速
7.沿张石高速行驶37.3公里，过野狐岭1号大桥，在G207/野狐岭出口，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶600米，左前方转弯进入锡海线
9.张家口市内驾车方案
1) 沿锡海线行驶70米，左转进入草原天路东线
2) 沿草原天路东线行驶2.7公里，直行进入X001
3) 沿X001行驶2.7公里，朝桦皮岭方向，稍向左转进入草原天路西线
4) 沿草原天路西线行驶110米，到达终点(在道路左侧)
终点：张北草原天路
8. 天路一日游
野狐岭为入口，桦皮岭为出口
优势——驴友们普遍认为，桦皮岭进入后约30公里，是最美的一段路，后面景色会逐渐黯淡，如果从野狐岭为入口驶入，会逐渐发现景色越来越美，这是选择线路一，对大家心理上的影响;
劣势——G207大货车较多，路况相对从桦皮岭进入的S242要差;而且如果行程时间有限，从野狐岭进入后，还要行驶80公里左右才会到达最美的路段，所以请大家根据自己的行程安排酌情选择。
自驾方案：保定出发——城北京昆高速入口，北京方向——环首都高速——张涿——京新——荣乌高速——张北县出口出——野狐岭——草沿天路
9. 天路旅游线路推荐
十五年前，驾车穿越了青藏线上的天路。在海拔4700米以上的云端路上过昆仑山、穿可可西里、跨楚玛尔河、越唐古拉山，一路驶去�
��艰险万重，刻骨铭心，犹如昨天的事。
五年前，有了第二条天路，这就是张北的草原天路。一经听说，便驾车去行，一探究竟。那是横亘在锡林格勒草原南缘的一条草原之路，就其平均海拔在1400米上下，最高的桦皮岭是2100米。
两条天路，一条在青藏高原，一条在黄土高原，一条在我国阶梯地势的第三级，一条在这个地势下边的第一级。
今年伊始，听说家门口的浑源也出现了一条天路。惊奇之余，未行先思。那是一条怎样的路，为什么敢叫天路······？这是所知的第三条天路。
去年9月，浑源县为了进一步发展，曾组织并邀请专家开会，主题研究旅游问题。会上曾提出北岳恒山北线游和南线游，变北岳景区游为恒山全域深度大旅游的建议，目的是留住游人，扩大影响，促进发展。
看来，浑源早有动作，否则绝不可能在会后就忽如一夜变出个天路来。既然有这样的眼光、这样的思路，天路就不是拍脑袋而成的，它一定是智慧与大自然的杰作。
今年多雨，却按耐不住向往之心。选择七月即将结束的一天去探探此路。这天，天空并没有完全放晴，时而有雨，时而日出，不稳定的气候，会增加行路的不确定性和记忆感，决定就在今天驾车再行天路。
车从浑源盆地北端的二岭山口一探出头来，便看见盆地对面几十年来一次次看到的再熟悉不过的北岳恒山。不一样的是这次把视点指向了恒山主峰天峰岭右侧深处的龙山。因为天路就在那里，天路就从龙山经过。此时的龙山已被笼罩在深灰色的雨雾之中，面对那座山，陌生感陡然而生。
天路北起点是北岳恒山脚下的东防城乡，距离县城仅3公里，海拔1100米。南行不远经过古墓成群的李峪村便开始行走山路。说到李峪，村庄不大，却名声不小。
有着上海博物馆镇馆之宝之称的东周时代的“牺鐏”这一古代温酒礼器，是于1923年在李峪村的赵国古墓出土的。围绕着这个珍贵文物制造、来历、出土，特别是它为什么最后落户上海博物馆，衍生出恰如行走天路般的故事，耐人寻味，为行走现今北岳天路铺就了历史穿越感。
车过李峪，映入眼帘的是明长城。长城烽燧在这里密集排列，好像拱卫着北岳、守护着天路。长城紧挨落子窊村，人们通常称此处长城叫落子窊长城。
关于落子窊一名的来历，传说杨家将镇守边关之时，佘太君率“十二寡妇”征西，穆桂英为先锋大破洪州（今浑源县）智取了葫芦峪（今恒山山口）。穆桂英大战韩昌，因身怀有孕，战胜韩昌后在此点兵生子，把附近的这个村取名为落子窊。
现在，“乌海”高速公路从落子窊山底通过，由于长城地势很高，又直对公路，行车的人们都能看到它险峻的身影，也为长城旁边的天路增添边塞历史的神奇。
刚刚回味曲折的历史，难行的路段下马威似的迎面而来。土石路面坡陡弯急，绕过几座山岭，已是海拔1800多米。
果真是应了山中气候特点，云雨接踵而来，前面的路很快被云雨虚化，湿冷空气阵阵袭入车窗，使人倍感夏季少有的凉意，而汽车发动机降温风扇却不停的吼叫着，驱赶着越野车爬过一个个陡坡。在一个山岭湾处，看见天路又伸进浓雾漫漫的密林。不一会车在咆哮中钻入雾气弥漫密林，把林中的宁静彻底打破。
这是恒山的森林，幽深的浓雾里全是大过碗口的松树，由于树与树间距小，树干和树冠在云雾中显得很高很高，林间又长满齐腰的多种灌草，所以森林里湿度很高，产生了浓浓雾气，这些雾气生成了绵绵细雨，天路此时一片幽暗。
车在行，林在移，雾在飘，忽林忽雾。坡的路，急的弯，正在用力爬行的车突然发生摆动，不由心情一紧，这是车轮在打滑。停下车细看路，沙土路面上已经被细细的湿泥覆盖，往前观察，看见林边的湿土和石块儿坍塌下来散落在路上，看来，路况有些复杂了。
细听，山间没有任何声响，更没有马达声，心虚之下，决定返航。艰难地掉转车头，逃跑似的一路下岭。几个弯过，雾散日出，豁然开朗。再停车回看，山是山，路是路，天路指向的森林仍在云雾中。这哪里有穿越天路的胆量和气魄，真是丢人，好不笑话。当年走青藏天路也不曾有退却。心诚勇气增，再掉车头继续前行！
中午时分，上到龙山。龙山，海拔2267米，比北岳主峰天峰岭高出61米。峰顶突兀，顶尖有自动化森林观察塔；顶的南坡，庙宇成群，在快速流动的云雾里显得神秘；顶的四周，群山环绕，高山森林，时隐时现，好不壮观，大有一览众山小的感觉。
龙山起伏而高大，又有龙音龙意，难怪浑源人很是崇拜，一说起北岳便提及龙山。龙山有名却神秘，说龙山、道龙山的人多，来到龙山的人其实不多，是崇敬的原因，还是原先没有天路的原因，亦不必说清。
沿着唯一的天路继续前行。这一段路仍是沙土路，下坡多，急弯多，森林更多。下到一个很长很宽的森林谷底，但见山泉溪流，木亭座座。这定是县里开发天路旅游而专门设立的中途休息点。说实话，这里谷幽林静，金黄色的油菜花和深绿色的松林组合在一起，色调饱和，相互映衬，浸润心境，委实难覓。木亭下微风和煦，清凉宜人，或观景或听泉，便是用餐的好地方。
前半程的天路过山穿林，沿途村庄很少。只有快出了林海才有了两三个小村落。在到达天路与郝(郝家湾)凌（凌云口）县道交汇点才有了一个叫破兑臼的较大村庄。这个村名确实古怪，一定有它自己的历史故事。在乡镇机构撤并改革前，这里曾是林场乡驻地，当初的这个乡名才是名副其实的。
破兑臼村已经随着新农村建设和旅游事业的发展焕然一新，整齐有序而颜色独特的新房舍在不规则的大山谷中极为醒目，说明村民们已经过上了富裕生活。破兑臼是天路南北两段的中间点,它有点像张北草原天路上的野狐岭，也很像青藏天路上的长江源，它们都有着在漫漫长路上休息和补给的功能作用。不同的是它们的海拔高度：野狐岭1300米、长江源4600米，而破兑臼的高度是1700米，在它们两者之间。
风光最美之处，自然是天路要经过的地方。离开破兑臼车一头扎进了天路南段的山谷。路缓缓向上延伸，路况弯道不多，新铺装的柏油路面上划了鲜黄色的交通标线，这是天路最好的一段。路好人心情就好，路好人兴致就高。
车行没几里山谷豁然敞开宽阔的胸襟，似乎急切地要把自己全部的美淋漓尽致地展现给远道而来的朋友。是的，这里隐秘了多少年了，这里何尝不是积淀的太多太多！
第一道风景便是满坡的北岳黄芪。时值正夏，黄芪长势正旺，嫩绿色的叶子密密地覆盖在山坡上，犹如一块块巨大的绿毯随坡就势把全部山坡装扮，凸得悠，凹得韵，千顷万亩动律有致，似乎山谷在平静地呼吸。黄芪，自不必多说，名贵中药，祛湿补气之功效，天南地北当属北岳的最好，因而有正北芪之大名。黄芪产值是这里人们的主要收入来源。
排在眼前的第二道风景就是涂抹在宽阔山间中的片片油菜花。金黄色的油菜花摇曳着婀娜的身姿欢迎客人，花蕊含着微笑好像吟诵自身的美貌。诺大的山间油菜花田地像是被美术师精�
��描绘安排，或悠长的条状，或端庄的四边形，呈现一派疏密有致的塞上田园风光。
爱旅游的人大都知道，天下不乏油菜花之地，如青海门源一望无际巨大面积的油菜花，还有陕西汉中的乡间灵秀的油菜花。相比之下，这里的油菜花田地并不差在那里。门源油菜花缺少了疏密感，汉中油菜花人文气又太浓，而北岳天路旁的这片油菜花正是取舍了它们二者的不足，以自己自然杰作的风韵，别致地展现出来。
看不够的景，说不完的美，不觉中来到一个很小的岔路口，人字形的路分别通向两个小山村。暂时离开天路先去看看右边的山村。不足二里远的这个小村隐藏在油菜花的深处，村旁松木树干搭建起来的篱笆别有情趣透出浓浓原始味道。
篱笆前几个上了年纪老人正在闲聊，上前去打问方知村名叫西葫芦头。村有二十多户人家，房舍不错。老人们很健谈:“西葫芦头上头的那个村是东葫芦头，你们到这儿玩就到上面的城墙看看，那是老古年留下的，没人动”。
话音刚落，心头一惊，这里还有长城？顺着老人手指方向，山谷上方云雾下果然有了烽燧。凝住眼神向上望去，心里估量着它的年代和走向，而此时，它在宁静和虚幻中显得那样深邃。
回到天路，爬上东葫芦头再细细打听，果然村东南的岭上竟是明长城与赵长城的交汇点，同时也是赵长城的端点。惊叹之余，忽然想起，在这条天路的西南还有北齐长城。
五百多年的、一千五百多年的、还有近两千五百年的，此处分明是长城的博物馆呀！神秘的北岳，你到底还有多少宝贝啊！这天路，请你快快撩开一层层神秘的面纱。
路好显得短，景美不觉多。眼里刚收起美景，天路顺势爬上两千多米的又一座大山，再次进入白色的大雾之中，四周的景物全然消失。不足十来米的能见度，让车只能慢慢爬行，悠悠中自然又回想刚才路过的那一幕幕美好的景色。
不觉中风来云动，气温陡下，估计是到了山口。没多时，乱云飞渡，云比车快。此地海拔2100米。生怕有雨，赶紧越过。云雾之下，一条“之”字形路直探前方狭窄的深谷。路窄的出奇，只能单车通行，弯道处必须慢慢挪动才能过去。
来来回回，反反复复，层层剥离，好不容易才下到谷底。昏暗中看见已经迁走的村落静静地残落在悬坡上，想象过去这里一定会是鸡鸣犬叫，话有回声，炊烟袅袅。只不过为了真正脱离贫困才不得不迁出大山，脱离这满是石头的世界。
石头不长庄稼，却能出现奇景。前头一块巨大的山石竖立在必经之路上，这块儿巨石高得顶部隐入云雾之中，看见的部分也足有十多杖高。巨石超大，却是通体完整，高与宽相当，色如奶白，极为醒目，就像西岳华山的石雕。
巨石中央有几道水瀑痕迹，年长日久，痕迹已呈墨绿色，与石的基色反差极大。山石脚下有河流经过，弯弯曲曲流向山外。这条在这里不算起眼的河流叫唐河，唐河流经晋冀，注入白洋淀，是白洋淀唯一源头之河，地理概念上亦有唐河流域一说。而巨石下的唐河是唐河之源了。
水与石为自然之灵，天路到此果真就到了奇石的世界，潆水的天堂。千佛岭，林丰石密水流急，它早已是浑源的旅游景区了；刁王沟，石奇石怪水潺潺，它还是自驾游的必选之地。天路一路走来,自然美景不断，险峻之处很多，沿途村庄焕然一新，大山里的人待人热情，这里可去可赏的地方数不胜数，传说的故事很多很多。
天路从山谷出来，终点就是王庄古堡。百余公里的路仓促之中走了整整一天。傍晚时分，在平型关上�
�高速，一路轻车，北上回返，没多一会儿天渐渐黑了下来，两侧的大山在车窗外慢慢隐去，不由得再次回想今天走过的路。
这条路之所以叫天路，它的确有了高度。虽不及青藏天路之高，但要比张北的草原天路高出不少。
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这条路之所以叫天路，是因为它有了很高的行驶难度，这个难度远超草原天路，也不亚于青藏天路。它是三条路中最窄的路，是三条路相对弯道最多的路，同时也是三条路绝对高差最大的路。青藏天路的高差不过600米，这条天路的高差达到了900米。青藏天路是因为绝对平均高度高（都在4600米以上），空气稀薄，人难以适应而难逾越。
这条路之所以叫天路，还因为它具有更丰富，更具有人文探寻吸引力的原因。北岳文化是中国五岳文化的重要组成部分而有其独特的内涵；中华民族现留存最古老的赵长城、具有属地历史沿革和特点北齐长城、以及富有边塞地域军事文化的明长城都是这条天路最伟大的相遇。
相比之下，其余的两条天路就略有逊色。天峰岭、千峰岭、翠屏峰、龙山、穆桂英山都是北岳恒山里的山峰，而天路全部串联起它们，真可谓是名副其实的探岳之旅。
想此情形，脑海中慢慢浮现出一幕奇景：这条天路在起伏中化作了天龙舞于北岳恒山，龙山之首饮浑水，龙尾摆唐河，松涛似龙声，奇石是龙珠，北岳在舞动，浑源更在舞动。
10. 天路 旅游
草原天路沿线分布着古长城遗址、苏蒙联军烈士陵园、桦皮岭、岩片山、大圪垯石
柱群等大量人文、生态和地质旅游资源。
车行驶在蜿蜒的草原天路上，尽管弯道很多，上坡下坡多，但路上车辆不很多，道路非常畅通。
虽然天草原路只是张北坝上的一条柏油公路，但海拔也有千米左右，深色柏油路与黄实线本身就是一条美丽的风景。百里之间，左右徘徊曲折，剧烈地跌宕起伏，静谧深远，仿佛通向梦的彼岸。
桦皮岭
夏季桦皮岭，翠生生野花遍布山头,秋季桦皮岭，层林尽染秋意浓浓。
桦皮岭自然风景区位于张北县战海乡，俗话说“天下十三省，冷不过桦皮岭”，年均气温只有4℃的桦皮岭，位于海拔2128米的坝头主峰，因山上有千亩桦树林而得名。背坡原始桦木葱葱郁郁，各种山花野草有一米多高。夏季山花烂漫，蓝天如洗；秋季，漫山遍野五颜六色，美丽至极。
桦皮岭气候宜人。这里年平均气温-1℃，最高气温24℃，7月份气温15.8℃，这里空气含氧量达到27%，含负氧离子较高，被誉为“天然的大氧吧”，是理想的避暑胜地。
冬季的桦皮岭更为壮阔，这里降雪期可达120多天，年降雪量达到700毫米，为滑雪、滑冰及延长旅游季节提供了天然廉价的条件。“山舞银蛇、原驰蜡象”是最形象的比喻，可身林其境的感受“千里冰封、万里雪飘”的壮观景象。
阎片山
距桦皮岭入口约15公里路边有一处制高点—阎片山，很突兀地矗立在草沿天路一侧平缓浑圆的丘陵中。
旅者大多就此停车或者露营，欣赏鬼斧神工般的石头奇景。山不高，但也需要手脚并用，才可以爬上山的顶峰，远处看，像是远古巨人造就的几组相互守望的石头城堡。
阎片山位于大囫囵镇南端，百里坝头风景线由此经过，是崇礼与张北的中点站。村庄周围峦山围绕，环境优美，自然环境保护得力，负氧离子含量高，是名副其实的“天堂氧吧”。此外，其原始的村容村貌、古朴浓郁的民俗风情，与奇秀壮丽的阎片山景区形成得天独厚的地理环境，为发展乡村旅游奠定了良好的基础。
梯田
梯田是北方不多见的风光之一，如
果不是草原天路，不知道还要跑多远才能看到这样的美景。夏天的颜色还只有翠绿色的单一，但依然能看得见分明的层次。
秋天塞北梯田最有看头的，除了缤纷的色彩、纵横交错的线条，还有那收割后成垛、成堆、成行码放的各种庄稼。
塞北梯田，是一个有着故事的地方，这里的景色如同这里的人一样，真实而未经修葺。一层层的梯田，静静地躺在大自然的怀抱中，呼吸着最纯净的空气；沐浴着最灿烂的阳光；享受着与世无争的氛围。
风力发电塔
风力发电机，俗称风车，一座座高高耸立沿着天路蔓延开来，占满了人整个视线。白色的风车、蓝天白云，还有绿色草原相得益彰，构成天路最经典的风景之一。
花海
天路沿线，野罂粟、苜蓿、土豆花、向日葵和油菜花，各种颜色的花朵点缀在草原之上，五彩缤纷，漫山遍野，随风摇曳，仿佛置身童话里。
南泥河空中草原
南泥河空中草原位于张北县小二台镇，为百里坝头代表性景观“百花草坪”之一处，海拔在1600米以上，夏秋凉爽，花艳草深，蝶舞蜂飞，微风吹拂，气象万千。
沽源滦河
从桦皮岭出到丁字路口左拐沽源方向共计130公里，可以到达沽源滦河，这里的美景也是超赞的呢！如果时间充裕的朋友走完草原天路，不妨再走一趟这，保证你不枉此行噢！闪电河，是滦河的源头，越山林，过湖泊，迤逦前行，在沽源辽阔的湿地草原上恣意流淌，九曲回折，意韵悠长。滦河神韵，形成了沽源的又一标志性景观。
五花草甸，有“天下第一草甸”、“华北最美花海”之美誉。
交通信息
由张石高速张北南收费站下→直行经南立交桥右转进入207国道→行至张北镇后井卜子村转入张下线→行至张下线终点→进入草原天路;
由张石高速张北南(或张北北、郝家营)收费站下→转入后洗线→行至小二台镇（可游览塞那都庄园、丽都度假村）转入→小二台镇至百里坝头路。（沿小二台镇沿公路行驶10公里到达西壕堑（可游览长2.5公里杨树林及自然草原景观）→沿公路再行驶5.3公里到达三脑包（可在三脑包水库垂钓）→沿公路行驶5.7公里到达到达“草原天路”。（沿草原天路往东5.9公里到达目的地（两奶尖山及东升天路山庄）。此路线为草原天路东线折中路线，方便住宿及补充食物、油料。
由张石高速张北南(或张北北、郝家营)收费站下→转入后洗线→行至白庙滩乡转入白庙滩至百里坝头路→进入草原天路;
由张石高速张北南或张北北收费站下→向西转入后洗线→行至台路沟乡刘家房村→进入草原天路;
由张石调整张北南收费站下→左转入207国道→行至野狐岭→进入草原天路;
由张石高速张北南(或张北北、郝家营)收费站下→转入大朝线→行至大囫囤镇→进入草原天路;
由张石高速张北南收费站下→转入张沽线→行至战海乡水泉洼村→进入草原天路;
由张承高速崇礼北或崇礼南收费站下→转入张沽线→行至战海乡水泉洼村→进入草原天路。
（1）“草原天路”马路边上有公里数标注，可根据自己的时间来计划穿越的时间。
（2）马路上有中国66号公路带有”遇见旅行“的标志，但凡有标志路牌的地方，均是拍照比较好的地标，附近有空旷的停车位置，请把车停好后进行拍照，以防追尾或造成事故。
（3）一定要沿着马路中间的黄线走，中途不要随意拐入不明小路。
游客须知
2014年以来，随着张北草原天路旅游品牌的叫响，到天路的游客大幅增长，高峰期时自驾游车辆达到每天4000多辆，但随之也出现了随处停车、乱�
��垃圾、随意踩踏庄稼、随意毁坏树木等不文明现象。
文明游倡议：
2、不在非指定区域烧烤、吸烟，自我增强消除森林、草原火灾隐患意识。1、不随处停车、不乱扔垃圾、不随意踩踏庄稼、不随意毁坏树木、庄稼等不文明行为。
3、进入村庄居民区，休息时，在主人未允许的情况下不得私自拍照留念。
4、坝上地区昼夜温差浮动较大、白天光照度较强。（建议旅客携带薄衣类长袖服装注意防寒保暖及注意防晒）我们每一位游客有责任、有义务为营造绿色家园“中国的66号公路”做一份贡献，通过自己的行为影响到周围的人，树立起“不乱丢垃圾、不破坏自然”的环保意识。也希望每个人都从自己做起，坚持“走过不留痕”的环保原则，同时将优秀的环保理念传达给周围更多的人，使我们所热爱的“草原天路”，更加美丽。
建设公路
2014年10月初，张北县交通运输局修建通“天路”连接线6条，分别是全长10.3公里的白庙滩乡至百里坝头连接线、全长17.2公里的小二台镇至百里坝头连接线、全长15.3公里的县道张下线（张北至百里坝头）、全长2.8公里的油篓沟乡东坊子至百里坝头连接线项目、全长24.5公里的县道后洗线张北县城至万全界段二级公路改建工程以及全长4.117公里的百里坝头东延工程。6项工程均已实现主体竣工通车，进一步优化该旅游线路，方便游客出行，充分发挥“天路”的辐射带动作用。
草原天路与张承（张家口至承德）高速公路连接线工程（亦称草原天路、申奥迎宾大道）在张北县战海乡全面开工建设。作为草原天路与张承高速公路的最快捷通道，该连接线工程全长1.3公里，整个工程2015年建成通车。
“草原天路”是中国北方地区十大最美丽的公路之一。研究草原天路的专家王聚英教授说：草原天路东连中华民族五千年文明的起源地——涿鹿县黄帝城，西接东方人类的故乡——张家口阳原县泥河湾，北接中国北方的丝绸之路——张库大道、元中都，她是中国农耕文明与草原文化连接的纽带，也是北方人民走西口的创业道路。草原天路之于中华民族，好比一面明镜；她象征着伟大的中华民族一路走来的艰辛历程。因此，草原天路应称为中华民族的“母亲之路”，而不完全等同于美国式的66号公路。
“草原天路”位于张家口市境内，其坝上标志地段全长132.7公里，投资3.2亿元，2012年9月底建成通车，是连接崇礼县奥运滑雪场、塞外风景区和张北草原风情大区的一条重要通道。“草原天路”沿线蜿蜒曲折、河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊、景观奇峻，展现出一幅百里坝头风景画卷，分布着古长城遗址、桦皮岭、天泉洞（张北县战海乡阿不太沟境内）、空中草原飞来滩、百花坡、岩片山、野狐岭等众多人文、生态和地质旅游资源。因其独特的自然资源，丰富的人文景观以及众多的旅游景点，四季景异，每年都会吸引大量游客到这里观光旅游，在京津冀地区具有很高的知名度和影响力。
张承高速公路张家口段（崇礼至张承界）全长101.807公里，途经崇礼、张北、沽源三县，与张承高速公路承德段顺接。2013年4月份开工建设，计划2015年底建成通车。
张承高速公路是河北省最北部东西走向的重要干线，连接大广高速、京藏高速、二秦高速，是东北和西北地区通江达海、东出西联的重要通道，同时作为北京大外环，被列入国家高速公路网，对于推进京津冀一体化、促进张承地区扶贫开发、分流北京过境交通压力具有重要意义。
张承高速公路路基宽度24.5米，全线共设置特大桥1座，大桥14座，中桥27座�
��小桥16座，涵洞152道，长隧道2座，中隧道1座。全线共设服务区2处，互通式立交4座。同时在南山窑、战海、西辛营、沽源互通设置四条连接线，连接了崇礼县各大滑雪场、五花草甸湿地公园、草原天路和桦皮岭风景区。
张承高速全线正在紧张施工，各项工程正在有序进行。上边坡防护排水工程、桥梁工程、隧道二衬、路面基层计划7月底前完成；下边坡防护、隧道混凝土路面、全部沥青面层计划9月底前完成；房建、交安、绿化工程计划10月底前完成；11月底完成机电工程，全线具备通车条件；12月底通车运营。
桦皮岭隧道为双线隧道，左线长2994米，右线长2944米，为全线重点控制工程，由中铁十一局张承c标承建。5月28日，桦皮岭隧道左线顺利贯通，这是继5月20日右线贯通后又一重大突破，顺利实现双线贯通。后续的二衬、路面等工程计划7月底完成。
草原天路与张承高速公路连接线建成通车后，将充分发挥高速公路对地方经济社会发展的幅射力和拉动力，进一步完善奥运路网结构，推动京津冀协同发展，促进草原天路旅游和张北县生态旅游名县建设与开发，为把张北县建设成为北方“一路一带”草原天路经济带上的新型县市增添新的动力。
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