1. 海盗为什么不抢游轮
《贝弗利的鲁宾逊
》
住在美国富人区
的
一家，生活并没因富裕而幸福和谐。女主人
–
是个
，天天在电视上教人做饭，并因此大红大紫。
虽然事业成功，可工作繁忙到和家人没有时间呆在一起，丈夫
、儿女简和
，对她都
。为了缓和家庭矛盾，他们一家租了
去
度假。
没想到的意外发生了，睡了一觉醒来，他们发现
被三个海盗劫持了，海盗们准备偷走这艘
把它卖到
去。
很机警，她
给崇拜她的海盗们做
，趁机和丈夫将三个海盗制服，并把他们赶上了一个小
。游轮收复了，可玛莎他们却在海上迷失了方向。一场
后，游轮
搁浅，玛莎一家被海浪冲上了一个无人居住的荒岛。
在荒岛上，玛莎他们
创造着新的生活环境。他们还遇到冲浪时被风暴吹来的小伙子迪哥尔，玛莎的女儿和迪哥尔两颗年轻的心，也紧紧地拥抱在一起。因为无法与外界联系，他们利用
的天然资源，在大树之间建了构造讲究的
，还搞了
机，把山泉引到树上成了自来水，连游轮上的冰箱洗衣机等设备也搬上岛使用了。
玛莎在和家人共同创建
的时候，感情也在彼此靠拢、互相
和理解。那几个海盗在海上漂泊了一段时间，最后也到了这荒岛。很快海盗们发现他们的房子，一场袭击和反袭击的战斗打响了。他们设置了各种机关来迎接海盗的进攻，海盗们一次次被打退，并在偷袭房子的过程中吃尽了苦头。最后玛莎他们故意放弃大房子，让海盗们进入了他们设计好的爆
，连房子带海盗都崩上了树。正因为这庞大的爆炸声，引来了
，玛莎他们终于得救、海盗也落入了
。
2. 游轮不怕海盗吗
一个不正经厨师的荒岛求生
作者:彼岸花罗刹
2812年6月8日，今天是个好天气，天气晴朗有阵阵的微风。
我即将登上天堂号游艇，出海为船上的富商们做饭。不是挑逗他们的味蕾哦，忘记介绍了，我是一个厨师米其林三星主厨，被特别邀请到天堂号。但事出意外，遇到海难，被迫流落荒岛……
3. 海盗会劫持客轮吗
裤子船长还是个年轻的水手,他们的船上混进了一伙儿臭名昭著的五星海盗,劫持了小女孩儿,威胁要夺取这艘客货两用轮船。
船员们和海盗谈判,要用水手的方式来一决胜负,进行一对一的“渡船比赛”——就是悬在船舷外边,双手扒着船舷绕船转圈,直到有人力竭掉进大海。
年轻的水手出于英雄救美的仗义,大胆挑战盗头子,用聪明的小伎俩取得了胜利,自己力尽落到水里,却被神秘的“苔藓船”所救。
他一战成名,当上了船长,于是把他沾满苔藓的裤子升到桅杆上,这艘船因此得名“裤子号”。
4. 邮轮会遇到海盗吗
游轮在海上航行，一般不会被海盗袭击。
首先为了乘客安全，游轮在海上航行时会选择避开海盗区，如果非要从海盗区经过，则游轮会参加海军编队，聘请专业武装保安等措施保护自身和乘客安全，所以不太会被海盗袭击。
5. 海盗怎么不打劫豪华游轮
太平洋没有海盗。海盗在非洲索马里一带出没。
当遇到海盗袭击船舶，对生命构成危险的时候，一定要选择活命。道理很简单，那是“本钱”，你认为呢?
跑外的船舶，特别是跑西非索马里以及一些战乱国，船舶的危险系数要高得多。面对这样的局面，船员有什么样的措施呢。方法，肯定是有的，遇到这样的情况，那也不能坐也待毙啊。
1.申请武装押运�
��由于商船上是没有武器，所以也不会形成武装力量，这也是海盗频频下手的重要原因。
公司出于安全、管理的需要。出入这样的特定区域会申请保安人员上船押运，度过这些区域后再下船，船舶正常航行。没有遇到海盗，皆大欢喜;如果真遇上了，那这些保安人员就顶上，船员协同击退这些海盗。
2.编队护航。中国海军驻亚丁湾编队，常年护航过往商船。
作为一名海员，看到自己国家的护航船，看到飘扬的五星红旗，一定会让你激动不也。
国家的强盛，国家打击海盗的决心，会威慑到海盗的行动。一出国门，就更爱国。海员可是真真切切地感受到这种强大。
3.自我保护。现代设计的船舶，大多在生活区较隐蔽的位置设置有一间保护舱室，作用就是专门用于对付海盗。
6. 海盗打劫游轮后果
一艘油轮在大海中航行，离自己将要到达的目的地越来越近。想到马上就要上岸，邮轮上的船员们有些松懈。可惜的是，在他们想象着自己将要上岸，去享受难得闲暇时。一群海盗冲上了船。将除了正副船长以外的船员统统杀死。
船长看到船员的死，意识到这些海盗绝对会杀人灭口。自己根本不可能独活。因此，船长欺骗海盗们，说船上有一大批黄金，将那些海盗们引入到了一个船舱。打开门之后——却发现上面标注着死亡标志，海盗发现受骗，气地向货物开枪，由此使得那些化学品泄露。使得海盗和勾结海盗的副船长都中了毒气。海盗们都死在了船上，整个邮轮没有一个人驾驶，唯一没有中毒的就只是一只鹦鹉。
这只鹦鹉知道，如果任由这艘船自动驾驶到码头，船上的有毒气体加上化学反应，会造成人类巨大的伤亡。所以，马上通知海鸟，希望它们能够将危险信息传递给人类。避免这场灾难。
7. 海盗为什么不抢游轮呢
不容易，跑船需要吃哪些苦？
我们总是在说吃得苦中苦方为人上人，但是对于跑船这个行业来说，吃得苦中苦是有的，成为人上人好像还没有见到，简而言之，这只是一个卖苦力的工作，他的高额薪水的背后往往是通过自己拼了命的努力才能够赚得的。所以跑船这个高额薪水工作，大家没有必要好奇，也没有必要感到羡慕。
第一，长年累月不回家。
跑船当中的绝大多数人是年轻员工，他们一次工作最少的期限可能就是3~4个月，这是什么意思呢？说得直白一些，三四个月不能回家，每天见到的除了大海之外就是交易场所，或者船员除了日常的衣食住行之外，其他方方面面都会受到限制。
比如你想看个电影想打个游戏，尤其是想和家人视频通话，这是非常困难的，当然现在一些设备也能够做到比如某些极其发达的信号输送，但是这一部分信号输送一般的跑船员工可是支付不起的，能打个电话就算得上是万幸中的万幸了，而且还得用到卫星电话。
第二，跑国际邮轮耗费的时间更长。
如果说普通的跑船从某一个地方跑到另一个地方，需要三个月来回，那么跑国际的尤其是长途的船的话，那么你所需要耗费的时间有的时候甚至能够达到6个月以上，一年以上甚至三年以上。
不太夸张的说，如果你从某一个地方跑到特别远的地方，而且这一次跑船任务需要接连几个不同的国家，在从这几个不同的国家当中通过，各方面都需要考虑在内，所需要耗费的时间精力，可能自己去的时候孩子还刚会吃奶，回来的时候孩子就已经会跑会蹦会跳了。
这种要耗费大量时间，每天只能窝在自己的小屋里面，看着颠颠簸簸的大海，偶尔再做一些日常运动，那个日子要多压抑有多压
抑。
第三，工作时间根本就不固定。
大家在跑船的时候会和公司签订合同，比如签6个月的合同或者签8个月的合同，如果这一次跑船特别顺利的话，4个月或者5个月就完成了任务，那还没有什么，但是这种事情只是一个小概率的事件。
大家就想一下吧，公司老板和你签订合同的时候，他肯定要顾虑到成本，所以绝大多数情况下或者有一部分情况，固定的时间年限里面根本无法完成任务，这一段时间过去之后，尤其是碰到某些极端危险事情，或者在跑船的过程当中，运输过程当中又触到了某些贸易问题，那么中间所需要耗费的时间就更长了。
这一部分时间就会严重打磨人的耐心，之前说好了6个月能回家折腾来折腾去，折腾了一年，还在海里跑着呢，这中间所需要付出的努力可想而知。
第四，可能会遇到的风险。
一些人天真地认为在船上跑无非就是船晕一些呗，自己偶尔会吐一下也没有什么危险呀，吐一下反而是轻的，说句不太夸张的，如果你碰到了海盗怎么办？那如果说运气不好碰到了狂风暴雨、碰到了暗礁怎么办？
这种事情尽管是小概率事件，但是小概率事件也无法忽视，事实上这样一艘船在整个大海里面，就如同一粒沙子落进了一个大池塘里面一样，稍微的翻滚一下就找不到了，这种高危工作所带来的高额福利，一部分人还真的看不上，毕竟保命要紧
8. 海盗为什么不抢游轮船
不是不许，是不值得，货轮是商业船只，作用和货车一样，是用来赚钱的，既然要赚钱就要考虑陈本，增加武装警卫就要增加成本啊，再说世界上正在使用的货轮有多少？我想你很难统计，但是被海盗抢劫的货轮是用手指头加脚趾头就能数出来的几艘，到底海盗要抢哪一艘我想海盗自己都不清楚，打个比方，你们市里有人被人持枪抢劫了，你总不能让全市所有的老百姓出门都带把AK47吧！
各个国家的货轮有的时候再运输价值很高的货物，也有临时性配备武装警卫的，但也是极少数，所以说不是不许是不值得
9. 海盗为什么不敢抢美国商船
俄罗斯、法国、印度、美国、日本
美国和日本是传统的海洋国家，海上贸易的历史比较悠久，对付海盗自有一套。美日在处理海盗问题上，态度比起其它国家明显更加强硬。
特别是日本，对海盗一直毫不手软，索马里的海盗也不敢轻易招惹日本的商船。海盗只是想捞一把，知道不能铤而走险，为了一点好处蹲一辈子监狱，甚至被打死。
法国拥有遍及世界五大洲三大洋的海军基地，这些海军基地的责任就是保卫法国的近海以及海外领地的安全，从而保证法国始终拥有制海权，保证海上航运显得畅通无阻。
另外，印度对待海盗也很强硬。印度在英国的长期殖民下，受其影响颇深。而英国在历史上是典型的海洋大国，对付海盗同样很有手段。印度也像英国一样，遇到海盗就猛烈打击，没打死的就关进监狱。
相比较而言，对海盗最无情的恐怕要数俄罗斯。俄罗斯海军军舰遇到海盗，往往是直接击沉海盗船，往往不留一个活口。
10. 海盗为啥不劫持邮轮
游轮在海上航行，一般不会被海盗袭击。
首先为了乘客安全，游轮在海上航行时会选择避开海盗区，如果非要从海盗区经过，则游轮会参加海军编队，聘请专业武装保安等措施保护自身和乘客安全，所以不太会被海盗袭击。
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