[心]铁路列车调度指挥系统（TDCS）原名铁路运输调度指挥管理信息系统（DMIS）。TDCS是实现铁路各级运输调度对列车运行透明指挥，实时调整、集中控制的现代化信息系统、由铁道部、铁路局TDCS中心局域网及车站基层网组成，是一个覆盖全路现代化运输调度指挥和控制系统。
铁路列车调度指挥系统（TDCS）
☁️TDCS利用信息技术、网络技术、控制技术等现代科学技术手段取代了传统落后的行车指挥手段，采用并结合先进的通信、信号、计算机网络、数据传输、多媒体技术等现代信息技术，在保证网络安全的前提下、现代化、科学化、增加运能、提高效率、减轻了调度人员的劳动强度、改善了调度指挥的工作环境。
列车调度指挥原则
【二】列车调度指挥原则
铁路运输调度工作，实施分级管理、集中统一指挥的原则。
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铁道部设有调度处，铁路局【集团公司】设有调度指挥中心，技术站有调度室。由上级下达调度命令，下级必须无条件执行。
铁道部多下达一些战略性的调度命令，下达后，的实际执行由铁路局自己处理。
＊【注】跨局列车的调度由铁道部整体统筹，实际操作由双方铁路局协调调度。有异议时必须遵循铁道部调度命令无条件执行。
调度命令的自动下达
调度命令的自动下达
调度员台具备形成调度命令并且下达到管内车站的功能。调度命令采用模板等方式，调度员只要对选定的模板进行简单的编辑，就可以产生所需要的调度命令。并且选择需要下达的车站后，就可以将调度命令下达。一旦车站值班员签收，调度☘️
员就可以明确知道此调度命令已经准确无误传送到受、车站。命令模板可设置。受令车站自动检测，受令处所随意选择。调度命令可查询打印。
技术资料检索、显示、打印
通过技术、资料、显示、打印系统，可方便快捷地查询到所需的各种技术资料，如:运营线路示意图；枢纽示意图；各站站场示意图；编组站及干线能力资料；工务线路、桥梁、隧道、极其地形、地貌资料，车辆段、列检所布点，及红外线轴温测试联网图；电网、供电图、运行图资料列车实时动态查询,0,6,-1,…正在运行的火车动态(怎样才能查到火车的实时动态),https：//www.bkqs.com.cn/content/xpw10rq0n.html，分界口通过能力资料等。
调度信息与管理统计
调度信息管理，指铁路局和铁路分局调度指挥中心行车调度信息管理、机车调度信息管理、车辆调度信息管理、客运调度信息管理、货运调度信息管理和运输统计报表。主要包括；交接列车数量动态显示；日班计划、调度命令及其他信息的查询和显示；客、货运行正、晚点分析，运输统计报表生成。
实时宏观监视
铁道部调度指挥中心，铁路局调度指挥中心信息显示内容大多相同，主要是范围大小不同，部分显示内容不同。
铁道部调度指挥中心显示内容
铁道部调度指挥中心可显示全路各铁路局间分界口宏观显示及展开、主要干线运输状况及显示展开、线路列车密度显示、全路枢纽运输状况宏观显示及展开、全路港口口岸作业状况显示、全路煤炭装卸点作业状况显示、其他视图、图像显示。
在铁路局调度指挥中心用背心式投影机及屏幕组成的显示墙，向领导及调度员提供全景显示，并且有智能提示和多信息、多画面显示。显示内容主要包括干线运行秩序、铁路局分界口运行秩序、铁路局枢纽运行秩序、港口作业情况，显示内容更为具体。
列车运行计划编制和调整
铁路分局调度指挥中心的显示内容主要包括干线运行秩序、分界口运行秩序、枢纽运行秩序，主要客运站运行状态等，显示内容更为细致。
列车运行计划编制与调整
铁路分局TDCS根据基本图生成日班计划，再根据计划自动生成阶段计划。阶段计划中的车次及到发时刻与实际运行信息进行比较，如果实际运行与计划一致，按照计划继续执行，如果实际运行与计划产生了差异，例如出现晚点，则对计划进行调整（有人工调整、自动调整两种）调整后计划下达车站，按新计划排列进路、开放信号，接发列车通过系统自动采集列车到发时刻及车次跟踪信息，并通过传达发送到中心，这些信息作为实际运行信息存放在中心数据库，随时计划比较，决定是否对计划进行调整列车实时动态查询,0,6,-1,…正在运行的火车动态(怎样才能查到火车的实时动态),https：//www.bkqs.com.cn/content/xpw10rq0n.html，然后下达计划。
客运列车（红皮车）
货运列车集装箱（平板车、敞车）
货运列车（敞车大列）
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