1. 为什么船员不让下船
当然需要隔离的，为了他人的生命安全，请做好防护措施
2. 海员不让下船
这要看他上船合同是怎么签的，一般来讲船员的合同期有个浮动范围，例如合同期十个月，上下浮动一到两个月、也就是干到12个月是正常合法的。
而且一般还规定船员的下船地点为方便港口，因为国外有些港口涉及签证、机票等各种因素换人不便。像你的这种情况也只能跟船长和船东协商，因为已经合同期满，船东有义务按规定安排船员换班休假。通常没问题的，除非某些船东和外派中介有协议：国内换人非要中介出，国外船东出。而且如果下一航次会国内的话，船东就会往后推脱。那样就会麻烦点。不过一个月到国内也没问题。不管怎说，自己硬性下船的可能性不大，毕竟国外回家需要代理办理一些进出国手续。不是自己买张机票就能回来的。
3. 船东不让船员下船
海员路费报销一般都是船东负责，或者是船东把钱汇给劳务派遣公司账户，劳务派遣公司负责报销。路费报销必须满足一下条件，一是干满合同期才能报销路费，有的公司是满三个月报销上船路费，满半年报销下船路费。
二是不能超标准，乘坐高铁不能购买一等座，国外换班机票是报销的，国内换班如果赶船期乘坐飞机需要和劳务派遣公司协商。
4. 船员私自下船会怎么样
后果就是，都是一个结果，扣钱。但是也得分原因，或者是身体健康原因，家庭变故事情发生，及船期限制。这些事情很多船公司，均理解式为正常休假。
如果是个原因，强制离船，进入公司黑名单，扣除奖金之类，和差旅费用，不予你报销。
5. 船员不让下船怎么办
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船员尽量等替班船员来了解职下船，如果强制解职下船，造成船舶延误等经济损失，船东可向船员起诉，得不偿失。
如果由于船况不好，船员合法权益无法得到保障时，船员无法换班下船时，可向海事局举报或报警。船员强制下船或解职，需不需要承担法律后果，主要看是否造成了较大的经济损失或其他损失等。
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