“这样上车方便多了！”这两天从火车站呼叫网约车的小伙伴们发现，苏州火车站有了规范集中的上车点了
据了解，自9月20日起，苏州火车站北广场网约车上客区开始试运行。北广场网约车上客区位于苏州火车站北广场东侧，在原苏州站北广场公交枢纽地址上改建而成。北广场网约车上客区内设置有6条候车通道，乘客可以在主入口电视机显示屏上查看所乘车号，进入相应通道等候。
如此一来，苏州火车站形成了南广场地面、地下网约车上客区，北广场地下出租车上客区、地面网约车上客区的格局，乘客可以通过火车站地下南北主联系通道前往相应区域候车，交通秩序更加通畅有序，成为充分展示苏州形象的第一道窗口。
一站通四方，服务解民忧。暑运期间共发送旅客1135.38万人，日均18.31万人，同比19年增长25.79%。面对暑期学生流、旅行流骤然增多、大客流周期长以及天气酷热等复杂情况，苏州市火车站地区管理效能提升工作领导小组办公室（简称“市效能办”），牢固树立大局意识、充分发挥统筹协调作用，积极会同铁路苏州站、姑苏区效能办、市公安局、市城投集团等相关部门，专题研究部署、明确职责任务、强化协同联动，多措并举优化服务，保障暑运安全有序，有效助力社会经济发展大局。
系统谋划，规范管理显实效
为营造安全便捷的旅客出行环境，市效能办坚持问题导向，瞄准难点，扎实做好做好管理服务工作。
火车站车流量、人流量大，治理一直是难点。针对站区管理相对不足、建设不到位两方面问题，从旅客角度出发，从整体规划调整、项目改造优化、管理效能提升、环境秩序改善等方面发力苏州有几个火车站,131,31,-1,苏州火车站有几个(苏州火车站到底有几个站口?)-一生…,http：//xingzuo.aitcweb.com/9240513.html，梳理形成了苏州火车站地区一体化管理效能提升任务清单，并按照“清单化”工作机制，一体推进落实各项重点措施。
同时，深度研判乘客出行需求，优化火车站内站外功能布局，制定实施《苏州火车站地区一体化联合管理实施方案》，通过功能整合、部门联合、运行融合，构建起“一体办公、一体指挥、一体联动”的火车站地区一体化联合管理架构。结合苏州站地区实际及交通结构变化，集中梳理集疏运体系，推动站区交通规划优化和整体提升，研究公交枢纽功能调整、北广场东公交枢纽东侧地块配建、地下功能设施布局优化等措施，不断提升旅客疏运效率和出行体验。
综合治理，多措并举显“疗效”
火车站作为外地旅客来苏第一站，彰显的是城市品质苏州有几个火车站,131,31,-1,苏州火车站有几个(苏州火车站到底有几个站口?)-一生…,http：//xingzuo.aitcweb.com/9240513.html，精细化的管理和严格规范的执法，让这里更加有序。
为提升通行效率，打造良好的交通环境，设置站区严管区域。明确西和合街、人民路、北环路、广济北路合围区域为严管区，全面禁止路内停车及上下客，加大现场处罚和视频抓拍处罚力度，已累计查处违停1.5万余起。同时，持续强化站区专项整治。成立苏州火车站地区交警中队，建立站区“黄牛、黑导、黑中介、黑车”联合整治专班。在二楼送客平台、人民路口、广济路口等设置6个“钉子岗”强化常态管控。将历年涉旅警情中的拉客“黄牛”人员全量纳入动态预警人像库，对违规次数多的车辆与驾驶员列入重点监管名单，发布《告全市出租汽车驾驶员书》，每日向全部营运车辆推送规范经营短信，全面加强整治力度。落实一体化联合管理。开展一体化联合运行管理，明确专人带队、落实专门编队，全时、全职、全岗进驻指挥中心实体办公；将核心区域划分若干个网格，建立一线城管网格、公安、交警班组和交通力量的4家单位混班编组机制，定人、定岗、定责开展日常管控，加强部门联动和一体化管理能力水平。
此外,为填补执法执勤盲区。针对易产生拥堵路段，及时优化交通设施，并安排专人执勤疏导。针对夜间管理薄弱问题，统筹公安、交通、城管等单位，通过增设视频监控设备、增加夜间执法力量、开展联合整治等，确保站区执法力量24小时不间断。
优化设施，市民出行体验升级
为满足市民在火车站地区的出行需求，市效能办主动出击，把工作做在前面、落到实处。
优化标志标识。完成站区交通诱导标识优化提升，新增交通标识150余处，亮化原有交通指引31组，大大提高通行效率。在南广场车行道新增10套交通标志和地面文字指引，在地下出站通道末端、直行进入北环辅路隧道站点、右转上南广场地面处3个点位分别设置公交指引标志。
开展提升改造。针对北广场二楼进站平台拥堵问题，通过调整车道功能、设置交通标识、优化交通流线等改造，规范停车秩序，一定程度缓解了二楼平台交通拥堵现象。统一简化站区车库命名为P1、P2、P3、P4停车场，并完善相关指引标识，旅客寻找停车场更加方便快捷。完善旅客取票机制，在出站口增加配置旅客取票机器，方便旅客取票。
调整车道功能。进一步优化站区交通组织，西和合街-江坤路交叉口南进口增设禁止左转地面标记。苏站路-齐溪街交叉口南进口设置左转车道，开放左转功能。苏站路-锦芳街交叉口东进口调整车道功能，设置左转车道，便于出租车下地库，减少车辆绕行。
强化保障，织密服务保障网
“其实我们在这做的也都是一些小事，希望能让来苏的旅客都能够感受城市的温度。”来自交通部门的志愿者说到。
“硬件”上去了，“软件”服务也得要跟得上。市效能办坚持“寓管理于服务”理念，落实各类便民举措，从源头压降违法违规现象：针对暑期人流量大，旅游、探亲等出行需求旺盛的特点，铁路部门利用自身优势，根据大数据科学分析掌握旅客出行规律，精准实行“一日一图”政策，及时调整列车开行对数，有针对性的加开高峰期、高峰线旅客列车，优化铁路运输供给，满足旅客出行需求。针对候车区域温度过高问题，协调铁路苏州站检修全部空调设备并降低设定温度，在进站口、候车大厅出口处加装风帘机。在无检票作业状态及时关门，提早开启候车室空调，组建“苏馨”志愿服务队，分时段做好“一室一厅一区域”巡视，不间断巡视站区空调设备运行状态，确保候车室空调制冷效果。协调城投火车站公司在北广场出租车候车站加装5个壁挂式风扇及3台水冷式风扇，降低现场环境温度，提高旅客候车舒适度。在各站服务台配置清凉油、藿香正气丸等防暑用品，供有需要的旅客使用。
服务在一线、成长在一线，积极鼓励党团员青年“到一线去”，用一抹抹“志愿红”让来苏旅客实实在在地感受到苏城的热情。通过火车站地区“文明交通百日攻坚”志愿服务活动等，主动提供道路交通咨询、帮助旅客搬运行李、协助做好秩序维护等工作。加强姑苏区团委、苏锦街道等单位共建，借助“有声图书馆”等7处志愿服务平台，广泛开展志愿便民服务。健全出租车爱心服务热线，有效发挥出租车行业协会力量，依托爱心车队，向市民提供助老助残、考生送考等服务。
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让群众安心出行，是初心也是宗旨，马上中秋国庆长假也将到来，市效能办将持续在强协调、抓管理、优服务上下功夫、求突破，努力以“绣花精神”营造更加安全、稳定、整洁、有序的城市窗口环境。
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