1. 贵州十八道拐在哪?
1933年8月，由重庆到贵阳的川黔公路建成，原公路是从凉风垭垭口西侧，依蒙山过牛滚凼、花秋坪、刘家大坡下三场口，长18.6公里，由于山高林密，许多路段荒无人烟，冬季常有 凝冻，行车极其艰难。
1935年秋，民国贵州省政府拨款33万元，将原路改从凉风垭盘桓至新场，在水平距离约3平方公里的范围内，由海拔800米左右爬高到1450米。在12公里的地段上，就有七十二个回头弯，七十二道拐就这样形成了。民国时期的七十二道拐是 砂石路面，陡又狭窄，行车上下，若不慎翻车死多活少。
七十二道拐坡陡弯急，有几处刚转过弯来，还没来得及回方向盘，前方又是弯道了，驾驶员简直忙不过来，双手犹如在方向盘上“舞蹈”。“开车下坡底，时时让你胆战心惊。”桐梓县城有40年驾龄的杨师傅摇着头说，行驶中双眼必须紧盯前方，一只脚不离刹车板，缓慢行驶。“若遇雨雾天，路面上像抹了油一样滑，稍不留心就有翻车之危，不少外地司机更是仰天长叹，请当地师傅代驾下山。”杨师傅叹息道。
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桐梓当地几名司机称，七十二道拐车祸连连易堵车，尤其在冬季，大雪封路或凝冻，堵上三五天也是常事，司机们只能守候在车上当“山大王”。
2. 贵州三十二道拐在哪?
十四道拐总共32集！
3. 贵州廿四道拐
目前，晴隆县在旅游工作中运用县内旅游资源集中全力打造。使晴隆“二十四道拐”、种草养羊“晴隆模式”、民族舞蹈“阿妹戚托”成为省内外具有影响力和知名度的晴隆名片。
二十四道拐是一个地名，也是一段二十四道弯的公路，位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1公里处。它是抗战公路，也是“史迪威公路”的形象标识。古称“雅关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。
4. 贵州十八道拐图片
汽车的爬坡能力是有限的,因此坡度太大汽车就过不去,下坡也危险,所以最大坡度是有规定的,高速公路最大(纵坡)坡度是5%, 一、二、三、四级分别为6%
5. 七十二道拐在贵州哪里
没有通
怒江72拐是指川藏线上海拔4618米的业拉山盘山公路，在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”。
七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。七十二道拐处于凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二 道拐需要一个多小时。有司机说，一次雨天他驾车走七十二道拐，是数着路边翻倒的车，战战兢兢地走过的。
对于不得不经常走七十二道拐的货车司机来说，盼望崇 尊高速公路的通车，几乎是每天扳指头数天数。这条路不仅十分惊险，而且极易堵车，最长的时候堵过三天，据说堵车的时候方便面都卖到50元一碗。
6. 贵州十八道拐在哪里
1、挂壁公路
挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟(陵川县)、郭亮(辉县)、陈家园(陵川县)、回龙(陵川县)、昆山、井底(平顺县)。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。
2、湖北丹江口环库公路
北丹江口的环库公路，放眼望去，丹江口环库公路简直可以媲美挪威的天堂之路！
3、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的
跨海大桥，北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里。这一海中平台是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。
4、矮寨大桥
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
5、塔里木沙漠公路
沙漠公路贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。这条沙漠公路能给你无与伦比的驾驶体验。
6、草原天路，中国的“66号公路”
7、雅西高速
雅西高速是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”。
8、台湾的苏花公路
苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。
9、川藏公路
对很多人来说，川藏公路是进西藏的一条既危险又美丽的公路。这一路风景壮丽，是许多摄影师和冒险爱好者的乐园。
10、213国道
213国道经过甘肃、四川、云南和贵州4个省份，途径了美得令人窒息的原始天堂。
7. 贵州三十六道拐在什地方
截至2021年3月，贵州省辖贵阳、遵义、六盘水、安顺、毕节、铜仁6个地级市，黔东南、黔南、黔西南3个民族自治州；有10个县级市、50县、11民族自治县、15个市辖区和1特区。
贵州境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，素有“八山一水一分田”之说。全省地貌可概括分为高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，其中92.5%的面积为山地和丘陵。
贵州地处云贵高原，介于东经103°36′～109°35′、北纬24°37′～29°13′之间，东靠湖南，南邻广西，西毗云南，北连四川和重庆，东西长约595千米，南北相距约509千米。
8. 贵州省七十二道拐在哪里?
多！特别多！最著名的有72道拐！除此之外也到处都是！因为贵州有＂天无三日晴，地无三里平，人无三分银＂的说法是几年前贵州高速公路和桥梁较少，到处都是大山，所以盘山公路到处可见！
9. 贵州七十二道拐好玩吗
当然值得！怒江七十二道拐弯多弯急，大多都是发卡弯，道路狭窄，坡道陡峭。开着车的感觉，就是一路没完没了地盘旋。下到怒江峡谷，山高谷深，陡崖耸立。这一段路上，加长的大货车转弯占道，很多小车弯道违规占道，最是险象横生。
虽然这条山路充满危险，但风景看起来绝对很壮观，当地在业拉山顶修建了一个观景台，从这个观景台你会看到“怒江72拐”的全景。一路惊喜，美不胜收！！
10. 贵州十二道拐在哪里
贵州24道拐位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1公里处，始建于20世纪30年代，古称鸦关，当地人又称之为半关，是在晴隆县境内的古鸦关驿口凿山开路建成的盘山弯道，长约4公里，每道拐仅几十米长，盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势，是贵阳以西黔滇公路最为险要的咽喉要道。
2006年5月，经国务院批准为全国重点文物保护单位。被评为交通建筑类
5级旅游资源。
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