4月18日，上海轨道交通车辆智能运维系统国家示范工程项目启动会在上海轨道交通梅陇基地召开。作为上海地铁最有历史感的基地之一，梅陇基地利用信息化、智能化的车辆智能运维系统国家示范工程启动会召开的契机，再度唱响了上海地铁、中国城轨高质量发展的旋律。
国家发展改革委产业发展司黄晖、上海发展改革委产业处辛昊，中国城市轨道交通协会轮值会长俞光耀、副会长兼秘书长宋敏华、副秘书长王飚，协会专家学术委执行副主任仲建华、副主任李鸿春、于波，协会技术装备专委会副主任方少轩，上海申通地铁集团有限公司副总裁宋博、上海地铁维护保障有限公司党委书记董辉等，和来自各地业主单位、项目承担单位的专家学者，共同见证了项目的启动。
俞光耀
上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长俞光耀在致辞中表示，信息化、智能化是当今技术发展的主要潮流和方向，车辆智能运维是当今轨道交通行业提升运维效率、确保质量安全的必由之路。随着我国城轨交通发展提速，传统运维模式已经不再适应网络可持续发展的需求。“为此，我们携手中车长客、中车青岛四方车辆研究所、清华学院软件学院等单位，打破传统思维逻辑，调整固有运维框架，积极探索车辆智能运维新系统，研究落实如何实现轨道交通快速、健康、优质发展的目标。”
王生华
上海地铁维护保障有限公司总工程师王生华进行了项目汇报。他从建设背景、基本情况、项目进度、费用策划、工作规划、形成标准与规范等方面介绍了项目落实、推进的具体情况和发展愿景。
作为项目参与单位代表，中车长春轨道客车股份有限公司副总经理李景义、中车青岛四方车辆研究所有限公司党委书记、董事长孔军、清华大学博士生导师赵曦滨、北京唐智科技发展有限公司副总经理张大箭、北京明略软件系统有限公司高级副总裁丁伟庆等相继发言，表达了对参与到这一国家示范工程项目的使命感和荣誉感，一致表示要努力做好项目工作，在国家发展改革委和中国城市轨道交通协会的支持和指导下，推动行业智能运维水平持续提高。
辛昊代表上海发展改革委对这一国家示范工程项目启动表示祝贺，他表示将积极做好项目服务和协调工作，希望申通集团利用好平台资源，发挥核心优势，推动国家示范工程项目的顺利实施。
黄晖表示，从燕房线示范工程到上海运维示范工程，是从自动化到智能化的转变、从单条线路到全网线路的转变，要充分利用上海线网优势，促进技术进步，保障运营安全。同时提出：一是强化责任和担当意识；二是强化创新意识运维系统，形成标准和成果，为行业共享；三是强化协同作用。
宋敏华
宋敏华代表协会祝贺上海轨道交通车辆智能运维系统入选国家示范工程项目。他表示，经过多年发展，上海地铁已经深刻体会到超大规模网络带来的机遇和挑战，传统的运维模式也无法适应超规模、超体量的发展趋势。智能运维系统国家示范工程项目的实施，以及后续形成相应技术标准体系和运营组织管理体系，将推动提升城轨行业的创新能力和运营水平。同时，他希望发挥出示范工程效应和申通的龙头作用，带动自主创新，在完成示范工程项目的同时，带动一批企业、培养一波人才。
王飚
会议主持人王飚总结时提出几点建议运维系统，他希望做到项目推进落实有效、项目资金保障到位、发挥推广示范效应、定期通报项目进度等方面，把示范工程项目工作做得扎实、高效。
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正如俞光耀所言，面对高质量发展的时代要求，上海申通地铁集团将以轨道交通车辆智能运维系统国家示范工程项目为依托，和大家群策群力、形成合力，共同迎接新时代的新挑战。“我坚信只要不断提升站位，携手合作，车辆智能运维系统一定会助力中国城轨交通的优质发展，为我国城轨交通的安全有序高效运行做出贡献。”
上海地铁维护保障有限公司供图
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