1. 深圳港游轮
开通了。2020年初，受疫情影响，厦门邮轮母港暂停运营；今年7月1日，“招商伊敦”号执行“深圳-厦门-深圳”航线，按下母港“重启键”；此次“厦门-舟山-厦门”航线，将带动厦门邮轮经济实质性复苏。
“7月、8月的航次，属于访问航次，始发终到港不在厦门。9月的新航线，属于母港航次，‘招商伊敦’号从厦门出发，访问舟山后，再返回厦门，全程5-6天。”厦门国际邮轮母港集团相关负责人说，母港航次的吸引力和带动力更强，游客将集聚厦门，有力拉动文旅经济发展。除该航线外，10月，招商维京游轮还计划开通“深圳-厦门-舟山-上海”航线。一位旅游业内人士表示，多条航线均涉及厦门母港，说明厦门在邮轮产业发展方面仍保持一流水平。
2. 深圳香港游轮
澳门有两个码头有船来往深圳蛇口，澳门外港客运码头（新港澳）和氹仔临时客运码头，而且分属澳门两个半岛，故而大家可以从一个半岛入境，再从另一个半岛出境。澳门很小，这样基本上就把整个澳门都穿越一遍了。我们制定的路线是早上8点15分从蛇口港坐船到澳门外港客运码头（新港澳），票价190元左右，航程大约1小时；晚上8点半氹仔码头 ——蛇口港，航程也是1小时左右。票提前在阿里旅行那里买好，在淘宝旅行官网不知道怎么搜，但直接在天猫上搜索到深圳到澳门的船票又很容易就搜到了，然后出发当天提前45分钟到码头的售票厅内的自助取票机取出纸质船票，很快。蛇口码头的官网也有票售出，但就是标准价，来回好像都要190元，不像有的阿里旅行那里的店铺从氹仔回蛇口只需要135元。1、凌晨6点半-7点：备好路上吃的早餐，出发。2、清晨7点半：到达深圳蛇口港地铁站C出口。坐8点15分的头班船，含取票、出入关、兑换澳门币时间。3、9点半：到达港澳码头，坐免费班车mk1或者mk2 到葡京娱乐场，到码头后很多到赌场的车，车上也有标示，有工作人员拿着招牌，4、10点半：走大概8分钟到议事亭前地（水池）那逛一逛广场。5、10点46分：一直逛到（步行大概15分钟）大三巴牌坊（免费），大炮台（免费）、澳门博物馆也在附近（票价∶ A、单博物馆成人澳门币15元；B、博物馆通行证：成人票价澳门币25元，持证者可参观∶大赛车博物馆、葡萄酒博物馆、海事博物馆、林则徐纪念馆、澳门艺术博物馆和澳门博物馆）。6、11点46分：补充能量——在旁边的大三巴美食街洗胃，吃的吃，买手信的挑， 街道很窄，人很多，免费试吃的也特别多。7、12点30分：走两分钟到板樟堂街，sasa，万宁卓越，也都有，不过价格都比香港贵，大家以后去看了就知道。8、13点20分步行至 金碧文娱中心站公交站，坐 11(或 5, 10A, 21A, 7, 2, 10)路线, 在 妈阁庙站公交站 下车，大概20分钟，到妈阁庙。9、14点：此时去威尼斯人度假村。A方案：直接在妈阁庙前地公交站乘坐21A路车到连贯公路/金沙城中心站 下车 ，步行360米到威尼斯人度假村，大概50分钟。B方案：坐车回外港码头，再坐车到威尼斯人公交站。10、15点：威尼斯人度假村穿梭，里面很大很豪华，很多看点，可以待久一点，预计2小时。人造天空、人工运河、赌坊、石板路、大运河购物中心（奢侈品和衣服）。11、17点：步行至 连贯公路/威尼斯人站乘坐 25路(或 25X, 26A), 在 望德圣母湾马路/银河公交站 下车（2个站），步行270米到 澳门银河度假村（类似威尼斯）。12、17点50：从银河步行约720米，到达官也街（美食街），再次饱餐，那里也有家万宁 。13、18点40：从官也街步行410米至 花城公园站，这个公�
��站比较难找，去到问问人哦，澳门人挺热情的，然后乘坐 26路, 在 临时客运码头站 下车，6个站。260米，步行至 氹仔临时客运码头。14、19点10：氹仔码头，搭乘晚上8点半的船返回。
3. 深圳港游轮相撞
港珠澳大桥没有经过深圳，只通了香港—澳门和珠海。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交。
据说在深圳的大南山和小南山可以远眺港珠澳大桥。或者到蛇口坐邮轮观光。
4. 深圳游轮母港游船航线
1上海邮轮旅游发展实验区
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“上海中国邮轮旅游发展实验区”2012年9月15日在宝山吴淞口国际邮轮港正式揭牌，这是中国首个邮轮旅游发展实验区。
发展邮轮旅游，对上海市经济社会发展的带动作用是多元的。它促进了上海市的航运物流体系建设、旅游人才培养、邮轮研发等“旅游产业链”各环节的良性互动；另外，上海市作为港口城市，在发展邮轮旅游的过程中，可以通过邮轮企业和邮轮乘客购买产品、服务
2天津邮轮旅游发展实验区
2013年，国家旅游局批复同意在天津滨海新区设立中国邮轮旅游发展实验区，这标志着天津国际邮轮旅游纳入了国家发展战略，邮轮产业进入了一个创新发展、引领发展、融合发展的新阶段。
中国邮轮旅游发展实验区落户滨海新区，对于加快发展邮轮产业、做大做强邮轮经济具有重要意义。近年来，天津大力发展邮轮旅游，建设国内规模最大的国际邮轮母港。据统计，2015年，天津国际邮轮母港共接待国际邮轮96艘次，同比增长74.5％；进出港旅客约43.1万人次，同比增长93％。预计2016年天津港邮轮母港航线接待量将首次突破100艘次大关，彰显出天津邮轮经济发展的强劲动能。未来，天津在中国北方邮轮产业发展格局中的核心作用将日益凸显。
3深圳邮轮旅游发展实验区
2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，国家旅游局办公室同意在深圳南山蛇口工业区太子湾设立“中国邮轮旅游发展实验区”，实验区占地面积9.4平方公里。
太子湾邮轮发展实验区的确立，有助于深圳在邮轮产业发展中享受政策红利，促进“前港一中区一后城”的空间发展模式快速落地，以邮轮母港建设为核心，全力打造集旅游运营、餐饮购物、免税贸易、酒店文娱、港口地产、金融服务等于一体的邮轮产业链。
据了解，总投资额达189亿的深圳太子湾邮轮母港即将于今年11月启用。配合邮轮母港建设，招商蛇口也引入了众多邮轮公司。2016年4月，招商蛇口与云顶香港签署合作协议，云顶香港旗下的丽星邮轮“处女星号”将从今年11月份起，正式开展以太子湾为母港的旅游航线。随后，招商蛇口又宣布，将与意大利邮轮品牌银海邮轮合作，银海邮轮旗下“银影”号邮轮将于2017年1月开启以深圳太子湾为母港的邮轮航线。而早在2015年1月，招商局蛇口工业区有限公司便与美国嘉年华集团签署了合作备忘录，双方将共同打造中国本土邮轮品牌。
4青岛邮轮旅游发展实验区
2016年5月16日，在第四届中国（青岛）国际邮轮峰会开幕式上，经中国国家旅游局批准，青岛正式挂牌成为“中国邮轮旅游发展实验区”，青岛也由此成为继上海、天津、深圳之后全国第四个 “中国邮轮旅游发展实验区”。
成为中国邮轮旅游发展实验区后，青岛将构建高效、务实的邮轮经济推进协调机制和邮轮产业信息平台，形成科学、合理的邮轮产业布局,发挥邮轮城带动经济发展、增强区域功能、提升城市形象的作用。青岛计划培育一批专业化
的邮轮业务人才与企业，完善邮轮经济服务体系与配套开发项目，积极开发设计一批有吸引力的邮轮旅游产品与线路,强化区域市场培育，积极组织国内外营销推广，在推动邮轮产业全面快速发展等方面发挥改革创新示范作用。
作为中国北方的重要港口城市和知名旅游城市，青岛具有发展邮轮经济的天然优势。自2015年5月青岛国际邮轮母港启用以来，青岛邮轮产业发展步入快车道，共接待邮轮38个航次、3.5万人次,2016年预计将有近60个母港航次从青岛邮轮港出发。
5. 深圳邮轮游
要的。
前几年去过要了一百多大洋。如果是男孩子里面的东西应该可以有点兴趣。我去了就是晃一晃完全没啥感觉啊。
6. 深圳湾游轮
公交线路：m409路，全程约7.9公里1、从蛇口邮轮中心步行约700米,到达松湖路口站2、乘坐m409路,经过12站, 到达深圳湾口岸站3、步行约410米,到达深圳湾口岸
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