1. 曼谷到廊开
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这两条高铁线路分别经过泰国北部的清孔和廊开穿过老挝，最终与中国境内的铁路相连。泰国国内目前铁路系统十分老旧，全部为窄轨铁路，时速仅50公里左右，而且脱轨事故频发。所以泰国搞铁路基本上是重新建设。
2. 曼谷到廊开的火车要多长时间
大巴坐到Korat,换东北线火车到曼谷右边的一个小镇,换北线到清迈 。
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3. 曼谷到廊开的火车
老挝首条铁路仅长3.5公里，于2008年7月4日老挝与泰国举行首次试通车仪式。列车从泰国廊开火车站出发，在泰老友谊大桥进行出入境检查，驶向离老挝首都万象9公里处的塔纳楞火车站（Thanaleng Station），全程15分钟。这条铁路于2009年3月5日正式通车。这段铁路的对接，结束了老挝没有铁路的历史。
中国援建的中老磨万铁路施工条件极其艰苦。全线175.5公里长的路基，170座桥梁（长69.2公里），72条隧道（长183.9公里），整个项目桥隧比（公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例，桥隧比越大，说明工程难度就越高）超过62.8%，项目难度可想而知。其中位于老挝琅南塔省的中老边境友谊隧道最长9.5公里。
两条铁路加起来一共有171座桥。
4. 曼谷到廊开铁路
邦似总站建成后将成为一个大型现代化铁路客运站，是东南亚地区规模最大的高铁站，是泰国铁路核心枢纽，届时泰国通往全国四面八方的铁路将汇集于此，同时将引入市郊铁路红线、机场线、中泰铁路合作项目曼谷至廊开高速铁路、日泰铁路合作项目曼谷至清迈高速铁路、连接曼谷廊曼机场、素万那普机场、罗勇府乌塔堡机场的高速铁路等等。
5. 曼谷到廊开府
2015年12月19日，万众瞩目的中泰铁路启动仪式在泰国大城府清若克侬火车站举行。项目启动至今，中泰铁路合作经历了一波三折，尽管中泰高层一直在积极推动项目进展，但还是因为各种各样复杂的原因，使项目建设计划一直延期，目前的好消息是，中泰高铁2022年将开通，昆明到泰国仅需7小时，往返票价700元左右，省时省钱省心，到时两国需要往来的人民有福了。
6. 曼谷到廊开火车时刻表
老挝有铁路的。 2008年7月4日老挝与泰国举行首次试通车仪式。列车从泰国廊开火车站出发，在泰老友谊大桥进行出入境检查，驶向离老挝首都万象9公里处的塔纳楞火车站，这条铁路在老挝境内仅长3.5公里，也是老挝的首条铁路。这条铁路于2009年3月5日正式通车。
7. 曼谷到廊开火车票价格
泰国将按时完成中泰高铁项目的建设计划，曼谷至廊开的高铁将在2023年正式开始运营。
8. 曼谷到廊开火车票
昆明到西双版纳的高铁就是才建成通车的“中老铁路。”中的一段。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路设计时速160公里。在路线规划上，中老铁路北端与中国境内的玉溪至磨憨铁路对接，南端与泰国的廊开至曼谷铁路相连。
9. 曼谷到廊开有米轨
之前，泰国铁路采用的是米轨系统，有近百年历史，且几十年来也没有过大的改造。直到近十年，泰国政府才开始把单线铁路改成复线铁路。但是，这也只是较为普通的铁路改造。中泰铁路全程采用中国规范和中国标准，按照250公里的时速进行设计。这对泰国基础设施的建设来说，是一个质的飞跃。这是完全不同的两套铁路建设理念。
在中老铁路建成的这半年来，泰国明显感受�
�了铁路对经济发展带来的提升。
泰国政府也希望让中泰铁路实现与中国的联通，并促进与东盟国家之间的互联互通。
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